Uusi pyörä YZ250.

Pitkästä aikaa uutta laitetta hommattu.
Piikkinen tuli myytyä pois ja tilalle hommasin 2012 mallisen Yamahan kakspuolikkaan.

Ostohetkellä pyörä oli tämmöisessä kunnossa,

kaikin puolin siisti ja tunteja noin 65h.

ainoa miinus taisi olla takahaarukan maalaus,jonka poistan,koska tuo ei ole kovin onnistuneen näköinen viritys.

etuhaarukan stefat vaihdoin,mutta kun tänään kävin ajamassa oli keula aivan liian jäykkä,vaikka öljymäärä on minimissä ja klikkerit auki,joten menee simmattavaksi.

Myös takaiskarissa on jotain häikkää..kylmänä toimii ok,mutta kun lämpenee niin menee jäykäksi,sekin huoltoon.

No kun saan noi iskarit kuntoon,niin paremmin pääsen testaamaan laitetta.

Kevään tuntua.

Melko aikaisessa vaiheessa taas tänä keväänä pääsi ajamaan crossia kesärenkailla.
Tässä muutama kuva vantaalta piikin sarvissa.

Kawaan uudet tarrat.

Alkoi orkkis muovit olemaan jo sen verran naarmuiset,että raaskin ostaa uudet muovit ja uuden tarrasatsin.
Tässä satsissa olikin melkoinen läjä noita tarroja..ainakin pari sekkaa lähtee kierrosajoista!

Talvi lähestyy.

Alkaa taas talvi pikkuhiljaa lähestymään ja aika laittaa vehkeitä talvikuntoon.
Loppukesästä tuli kuljetus kalusto vaihdettua uudempaan ja piikkinen sai ulkoisen päivityksen.Talven aikana pitäis vissiin kawasakin ulkoasuakin vähän uudistaa.

Yamahan valmiina tositoimiin..

Yamahaan uutta putkea ja muoviosaa.

Tulipa vähän siistittyä tuon piikin ulkoasua,kun noi muovit ei nykyään niin paljon maksa.
Vähän uutta lokkaria,telarin suojaa ja numerokilpeä naarmuisten tilalle.Ja en sitten malttanut olla ostamatta hgs putkea lommoisen orkkis putken tilalle.Viime ajokerran perusteella saattoi tulla vähän lisää ruutiakin koneeseen(tai sitten se oli vaan psykologinen harha?)

Putkessa hieno factory lookki,joka tosin vaatii vähän enemmän huolenpitoa ettei pääse ruostumaan.

ja uusi änkkärikin löysi tiensä ostoskärryyn..

Yamahan piikkiä ulkoiluttamassa

Vihdoinkin talvi suostui tulemaan ja pääsin testaamaan yamahan piikkistä tositoimissa.
Kaikki tuntui toimivan mainiosti ja oli tosi hienoa vetää,ruutia on koneessa ihan eri malliin kuin Evo-piikkisessä.Ei meinannut maltaa tulla kotiin ennen pimeää..

Yamaha YZ 125 talliin..

Kawan vanha piikkinen lähti kiertoon ja tilalle tuli 2005 yamahan yz 125.
Tämä kestää ehkä vähän paremmin käyttöä kuin 26 vuotta vanha evo-kawa,vaikka rempattu olikin.

Ensisilmäyksellä yammusta tuli hieman resuinen kuva,pyörä oli ollut kauan käyttämättä ja alumiiniosat hapettuneet,mutta pienellä siistimisellä alta paljastui vähän ajettu ja hyväkuntoinen peli.

 Otin pois repsottavat tankin tarrat,putsarikotelon hiilikuitujäljitelmät ja taka-ja etulokiksen tarrat.
Alta paljastui uudenveroista muovipintaa.

 Myöskin roskiin lensi crd:n tekemät runkosuojat joilla ei ole alumiinirunkoisessa pyörässä muuta virkaa kuin kerätä paskaa..

 Allrightistä löytyi"alekorista"boyesenin kytkin koppa 20€,oli ihan pakko ostaa..oli niin halpa.
Rungon ja moottorin lohkot hinkkasin teräsvillalla ja jollain bilteman prätkäkromi kiilloitus aineella.

Pitkä seisominen oli tehnyt sen että bensa meni tietysti vaihtoon,mutta kaasarikin oli pakko avata kun vanha bensa oli kiteytynyt mönjäksi sinne.
Mutta kulutus osat on hyvässä kunnossa.ainoastaan takajarrupalat vaihdoin,ketjut rattaat ja laakerit sun muut oli ok.edes etupään stefat ei vuotanut.
Ja nyt kun nastat on väännetty alle,tätä pitäis päästä testaamaan.