keskiviikko 18. joulukuuta 2013

Kawasakin keulan huoltoa.

Kuten tuossa aikaisemmissa kirjoituksissa tuli todettua on tämä uusi pyörä varustettu kayaban psf-ilmakeulalla.Etupää on helppo säätää ilmalla sopivaksi ja tuntuu erittäin hyvältä ajossa,mutta miinuspuolena on että kun stefat alkavat vuotaa niin keulasta häviää paine ja se menee löysäksi..
Tämähän tarkoittaa sitä että stefat pitää olla aina priimakunnossa,filminpalasella ehkä saa vähän putsattua ja hieman lisäaikaa ennen stefojen vaihtoa mutta nyt ei voi huollosta enään luistaa niin kuin jousikeulalla tuli joskus tehtyä..
Eli stefojen vaihtoväli saattaa vähän lyhentyä ja täytynee taas verestää tämän jalon taidon saloja.Siispä työkalut levälleen ja iskareiden kimppuun!
Kymmenisen vuotta on tainnut vierähtää edellisestä stefojen vaihdosta ja tuplakammiokeulaa en ole koskaan rempannut(oon vaan kuskannut järvisen kalelle ja sanonut:yäää stefat vuotaa!)no ohjekirja käteen ja purkamaan.
Melko helposti homma onnistui ja keula oli aika simppeli paketti ilman kaikenmaailman jousia vastaan vänkäämässä.Kaksi uutta työkalua tosin jouduin ostamaan,yläkorkkiin sopivan avaimen ja stefan asennus työkalun.Mutta toi keulaöljy on kyllä aivan karmeeta tavaraa sitä menee joka paikkaan,kädet naama työkalut lattia seinät kaikki öljyssä,vissiin korvassakin keulaöljyä..No kunhan tässä taas tulee vähän talvisemmat kelit,pääsee testaamaan kuinka homma onnistui.