Projekti etenee.

Kawasaki piikki projekti etenee.
Peli purettu ja konetta rempattu,budjetti taitaa vähän paisua alkuperäisestä.Koneeseen joutui männän,kietarin ja laakereiden lisäksi vaihtamaan kampuran puolikkaan,pinnoittaa pytty uudelleen ja kytkinkellokin menee vaihtoon mutta sitten tuleekin kone ihan priimaa.Satulan foami löytyi nakkilan pyörästä,mallia tecnosel ja kova kuin kivi!..juu ei oo kovettunut vuosien saatossa liikkeen hyllyssä,vaan on ihan alunperinki kova(oli meinaan vuonna-88:kin)
Muovit sun muut pikku hilppeet muodostaa yhtäkkiä aika paljon laskua,positiivisena voi todeta että rattaat ja linkun laakerit on ok.Iskarit pitäis seuraavaki käydä läpi ja kun on saatu rungonta koneen korvakkeet korjattua niin pistää maalia pintaan ja kasausvaihe alkaa häämöttää.

Tossa vielä pari kuvaa edellisestä kawasta vuodelta-88,että tämmönen siitä pitäis tulla.

Kawasaki KX125 -88 Evo projekti

Jonkin aikaa on mielessä ollut että hommaisinko jonkun vanhan crossin projektiksi ja aluksi ajattelin classic-luokan pyörää,mutta hieman asiaa tutkittuani huomasin että niitä on aika vähän myynnissä ja hyvät maksaa ja huonoihin on vaikeaa saada varaosia joten päädyin tähän vuoden 1988 piikkiseen kawasakiin.Mallina tämä on tuttu,koska ajoin 80-luvulla b-piikeissä vuonna.87-89 Kawasakilla.Löytyy kuvakin missä on kauden ajettu -87 ja ihan uusi -88 tallin pihalla rivissä..

Tämä peli on täysin ajokuntoinen,mutta vaatii täydellisen läpikäynnin ja ensisilmäyksellä ei suuermpia vikoja tai virityksiä löytynyt,paitsi että vaihdevipu oli hitsattu kiinni(hampaat hajalla) ja moottorin alakiinnikeet oli hitsattu pulttiin kiinni,muuten kone oli kunnossa mutta kulunut,iskarit huollon tarpeessa sekä muovit,satulanpäällinen ja foami roskiskamaa.(sivunumerokilvet näyttää kuvassa hyvältä,mutta on oikeasti maalattu ja halkeilleet)No tästähän tämä etenee,päivitellään täällä kun ehditään.